早いもので本年も残すところ、あとわずかになりましたね。
皆様には私達が毎月掲載しています記事をご愛読いただき、心より感謝しております。
さて、先日ポルカーの点検に伺ったお客様より、「どうやったら手で押せるの？」と ご質問をいただきました。手押しをするには写真の椅子の後部中央にある赤スイッチを 押して頂くと、アラーム音が鳴り手押しができる状態になります。
（※電源がONの状態でのみ作動します。OFF時は作動しません。）
手押し移動をする時の注意点としましては、足がタイヤに挟まれないよう足元を 十分ご注意の上、ご利用くださいm(__)m また車体の重量が約110kgある為、 坂道など傾斜のある場所で手押しをすると非常に危険です。
もちろん手押し移動は微調整ができるので、ご自宅での収納場所にきっちり 収めることができるのは便利ですよね(^^)
ご利用の際は慎重に、場所を確認しながらご活用ください🤭
それでは来年度も本年同様、変わらぬご愛顧のほど、よろしくお願いいたします。
シニアカーラボ通信 2021.12
◇電動車いすの自動運転化◇
12月に入り、もうすぐ年末ということもあり世間ではクリスマスにお正月等の準備でバタバタとしているのでは・・・と思う今日この頃でございます。
最近、車の自動運転の話題を見かけることも少なくありません。自動運転の技術に大きな注目が集まっていますが、それは車だけではありません。
実はあまり注目されていませんが、実は車いすでも自動運転化も開発が期待されています！
ここ数年、地方の過疎化で移動のハードルがますます上がり、さらなる高齢化で移動が困難になってしまう方が増える一方というのが現状です。
自動運転技術が搭載された車の技術が進歩したとしても、現状では金額的にも技術的にも不安の要素がまだまだ未知数ということもあり、様々な問題点も抱えていると考えられます。
しかし、車いすの自動化技術が向上すれば、様々な問題を抱えて生活している方を救うことができると希望と期待が膨らみますね！
実現すれば目的地まで迷わず、安心して移動できるという点も魅力的です。
実際、研究中の動画も見つけることができましたので、参考にどうぞ↓
特に自分の声で移動場所に行けるという技術は夢があります・・・もう過去に描いていたＳＦの世界ですねΣ(・□・；）
遠くない時代に自動運転技術の向上で上肢に障害があって運転操作のできない方でも、自分の意思で車いすを利用できるという移動手段の選択を選ぶことができるようになるんでしょうね！本当に待ち遠しいです。これからの発展に期待したいと思います。
●シニアカーはどのようにして走るのか？
シニアカーは歩行者として扱われますが、電気（バッテリー）でうごく乗り物です。ガソリンを使用しないので排気ガスを出すこともなく、走行音がとても静かなのが特徴です。走行が静かなため、歩行者に気づかれにくいという点もありますが、電子音のブザーが搭載されているので、必要な場合はそれを鳴らすことで危険を回避することができます。基本的に歩行者に配慮しながらの運転を心掛けることが大切です！
また、よく耳にするのはバッテリーでどのくらい走れるの？という質問です。
走行距離はバッテリーの容量にもよりますが、充電満タンで約20km～30kmまで走行が可能というケースが多いです。当社が取り扱うスーパーポルカーは空の状態から充電満タンまで５～６時間ほどかかるので、遠方に向かう際は必ず前もっての充電が必要になります！ また、電気を使うということで雨天時の走行が気になるかところですが、深い水たまりを避ければ多少の雨の中でも走行は可能です。ただし、雨風は防げず、視界も悪くなるので、雨天の際は使用しないようにしてください。充電の際も漏電しないよう雨の当たらない場所で行いましょう。
ご利用者から、「シニアカーが遅いんだけど、もっと早くなるようにできないの？」と言われることがあります。自転車より遅く、道を走っていると追い抜かされることもしばしば。シニアカーのスピードに不満を感じてしまうことがあるかもしれません。
しかしながら、シニアカーのスピードは6 km/hまでと法律で定められています。
道路交通法上 時速6kmを超えると、自動車または原動機付自転車として扱われてしまうので、運転に免許が必要になります。（国土交通省「自転車等に関する法令等の規定」法2条1項11号の3）
シニアカーは道交法上“歩行者”として歩道を走ることができます。それと同時に、他の歩行者を危険にさらさないこと“安全性”が必要となります。歩道を行く人々の安全のために、シニアカーの速度は抑えなければならないのです。
シニアカーを運転する時は心と時間に余裕をもって、ゆとりある移動を心掛けてください。
『自転車にも怖くて乗れない私が電動カートを運転できるかしら・・・』先月、電動カートを導入しましたＫさん(女性)が当時を振り返りながら仰っていました。
そのように感じたのも無理はありません。不安だったのは運転だけでなく、自宅付近の道路も狭くて歩道もなかったからです(;’∀’)
試乗当日、道路環境を確認した私とKさん、介護関係者の方々で話し合い、自宅敷地内で直進練習から始めて、操作に慣れてから道路に移行していこうと決まり、練習が始まりました。乗っていただいたポルカーSPX-4500の車両は、自転車に乗れなかったKさんの不安を解消できるほど安定感があり、気持ちが安心したことで操作練習に専念できました(^.^)
徐々に操作に慣れてきて自信がついたKさん。私も付き添い、自宅付近の狭い道も運転できるようになり、その後は複数の目的地まで実際に走行しました🤭
対向車の避け方、道路を横断する時の注意点など一つ一つ確認しながら、終始、安全に運転できましたのでご利用開始となりました。
今では移動手段として、なくてはならない物になっています(^.^)
9月も終わりに近づき、本格的な秋の季節になりました。
「秋の日つるべ落とし」と言いますが、つい先日まで午後5時､6時だとまだ明るかったのに、陽が落ちる時間はどんどん早くなっています。
今回は夜間の電動カートについてです。
出先でついつい長居してしまい、外に出たらもう暗くなっていた…。そんな経験は誰でもあると思います。電動カートにはヘッドライトが搭載されていますが、基本的に夜間の走行は非推奨です。
夜間は昼間と違い、障害物や側溝などの危険個所が見えづらくなり、事故を起こす可能性が非常に高くなります。また電動カートには後部ランプがない車種が多く、周囲からカートを認識することも難しくなってしまうのです。
やむを得ず夜間に使用する場合は、介助者に同行してもらい、通常より速度を落とした上で安全に十分配慮して走行するようにしましょう。危険ですので、夜間の単独走行は絶対にしないでください。
『電動カートの屋内での利用について』
今日、高齢者ドライバーの運転不安などから、年々免許返納は増加傾向にあります。それに伴い電動カートの利用数も徐々に増加しております。 便利な福祉用具ですが、ぜひ利用して頂きたいという思いと反面、社会の設備がまだ十分とは言えないのが現状です。
道路上では歩行者扱いで歩道を走ることができる電動カートですが、スーパーなど施設内での利用については、大型店以外では利用が不可という所も少なくありません。利用できるかどうかは各施設側が判断します。 A店では店内で電動カートを使用できるのに、B店では使用できない・・・なんてこともありますので、まず施設に確認してみることが大切です。
また、屋内等の狭い場所（又は屋外でも人混みのある場所）で電動カートを利用する場合は周囲の方と接触する恐れがありますので、その場合は時速2~3kmに落として走行してください。角を曲がる際も周りに十分注意してゆっくりと曲がってください。
今後は電動カートをもっと使用しやすいまちづくりへ繋げるため、屋内でも屋外でも周囲の方に気を配りながら、より安全に事故なく使用するように心掛けていくことが大切です。
イオンモール等、大型のショッピングセンターでは電動カートの貸出をされているところもあるそうです。徐々にではありますが、世の中が便利になっていくのはうれしいですね。
『電動カートは大きな歩行者！』
電動カート（シニアカー）は、高齢者の方が利用する電動の車いすです。
座ったままハンドル操作で移動できるので、自転車や原動機付自転車のカテゴリーの一部と勘違いされることも少なくありません。車いすにスティックを付けて操作する『ジョイスティック型電動車いす』と同じく、電動カートは『ハンドル型電動車いす』という規定でつくられており、道路交通法上では「歩行者」として扱われます。
そのため歩道を走行することが可能です。逆に自転車専用レーンなどはシニアカーで走ることはできないので、ご注意ください！
シニアカーは最高時速6kmと定められています。
最大でも大人の早歩き程度の速さですが、シニアカーは車体が大きくて重量もあるため、万が一他の歩行者と接触したりすると大きな怪我に繋がります。
歩行者扱いとはいえ、周囲の安全には十分に気を配り、人混みなどはなるべく避けて移動することが大切です。
また利用者は高齢者が多いため、老化による注意力の低下も考えられます。
現在、高齢者の免許返納が増えてきている中、電動カートの利用も今後はさらに増加傾向が予想されます。
これからはより周辺の方の配慮も必要となります。それぞれの方が周囲にやさしい社会となれば幸いですね。
高齢になったので運転が不安・・・歩いて外出したいけど遠出は疲れる、そう思っている方はぜひ一度試乗することをおすすめします！
店舗毎に確認が必要ですが、店舗内でも走行可能な所は増えています！電動カートがあれば買い物や簡単な外出でもぐっと楽になりますよ！
スーパーポルカ―に新たなラインナップ、『SPX-１』が近日リリースされる予定です！
現行機種のSPX-4500から大幅に進化した新型の電動カートです。
今までのシリーズから大型タイヤやコーナー減速機能など利点は引き継ぎつつ、新たにオプションとして
運転支援機能が搭載されます！最近は軽自動車にも搭載されている何かと話題の衝突回避システムです。
前方の障害物や人をAIが感知し、警告音で運転者に教えながら自動で減速・停止し、衝突の危険を回避してくれる優れものです。
操作盤に新たにデジタル表示機能が追加され、バッテリーの残量や走行距離が一目でわかるようになりました。さらに音声でのガイド機能も搭載され、右左折や後退時、誤操作時にも音声で教えてくれます。
この新型SPX-1で今よりさらに安全快適な外出でお出掛けするのがますます楽しくなること間違いなしです！
先日、近畿圏内は5月16日という異例の速さで梅雨入りとなりました。
外出の頻度が下がり、コロナ禍の中では逆に恵の雨となれば良いかなと個人的には思う今日この頃です。
今回の内容は電動カートの保管方法と充電方法についてです。
■保管の方法
電動カートは電気部品を数多く使用しています。多少の雨なら問題ありませんが、
長時間濡れた状態で電源を入れると操作パネル内部や様々な箇所の内部配線がショートする可能性があります。
●保管場所は、雨・露のかからない乾燥したところを選んでください。
雨に濡れる場合は専用の本体カバーを掛けてください。
注）車体カバーを取り外してください。
車体カバーをかけたまま充電すると風通しが悪くなり、バッテリーから発生する可燃性ガスが、カバー内に充満します。
●直射日光の当たる場所は、避けてください。
●火気は、絶対に近づけないでください。
※洗浄について・・・
電動カートは電気製品ですので、
水洗い・高圧洗浄・スチーム洗浄などで、水や蒸気を本体に直接かけることは故障の原因となりますので、絶対にしないでください。
特にハンドル部やスイッチ類などへ水が掛かると配線がショートし故障を起こす恐れがあります。
各部、水拭き程度にとどめてください。
■充電方法
直射日光や雨・露の影響を受けない、風通しのよい湿気の少ない場所で充電してください。
１）本体等が濡れている場合は充電する前に必ず、ふき取りするなど乾いてから行ってください。手が濡れていたり、プラグなどが濡れたりすると感電の恐れがあります。
必ず、手の水分は拭き取り、濡れたプラグはよく乾燥させるようにご注意ください。
２）充電中はバッテリーから可燃性のガスが発生しますので、絶対に火気を近づけないでください。
直射日光を避け、風通しのよい場所で充電してください。
３）コードを抜く場合はプラグ（コンセント先）を持って抜いてください。コード持って抜くと内部の断線や保護剤が断裂し感電する恐れがあります。
皆さんも電動カートを正しく取り扱って、快適な生活に活用してください。くれぐれも雨の日の運転はお控えください。